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台灣勞工陣線秘書長孫友聯批，勞基法修法是「倒退式修法」，容易造成過勞。圖／翻攝自立院直播

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立法院今舉行勞基法修法第二場公聽會，企業及工會代表均出席。工會代表上台致詞時，砲火對準行政院長賴清德，汽車貨運倉儲工會代表激動表示，台灣有太多的物流業把一人當多人用，「政府說不會過勞根本是個屁」；物流業勞方代表也痛批，賴院長要勞工把辛苦視為「做功德、做善事」，根本就是在「講幹話」。

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真愛橋鄭至航立委蔣萬安也表示，希望賴院長好好聽聽勞工的聲音，不要似是而非，只為了貫徹自己的意志，讓法案僥倖通過。還說輪班間隔8小時過勞到目前為止沒有發生過，身真愛橋鄭至航為最高行政首長，竟如此毫無同理心！

台灣勞工陣線秘書長孫友聯也批，勞基法修法是「倒退式修法」，容易造成過勞，就像把橡皮筋套在桶子上，三個月後拿下來，勞工的身心健康都已經回不去了，希望勞動部能盡快明定最低工資法的內涵。

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「忍無可忍！」物流業勞動權益自救會會長曾堉誠拿出自己的薪資單，指著月薪本俸900元說，依照營收抽分表，送一件貨平均只能抽5元，「到底要送多少才能維持正常生活！」、「答案是要送一萬多件！」，他說到氣憤處更拍桌，「勞工都要做到不是血尿就是過勞啦！」

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他另指出，現在還有上市公司規定年度特休假未休完一律不補休，勞基法新法還准特休假遞延。他批評賴清德要勞工把辛苦當作「做功德、做善事」是講幹話。之前還有資方說「勞工沒有過勞死」，勞工每天上班十多個小時，「沒病也會被操到有病」，做工的人真的很弱勢，難道就是命賤嗎！勞基法修法若上路，應該要課予雇主相關刑責。

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台灣汽車貨運倉儲產業工會理事長林志雄指出，許多物流業因人力不足，公司一人當多人用，有的甚至維持一年365天全年無休，建議假日加價應該要給勞工津貼。物流勞工的本俸僅900元、底薪約3200元，很多機車宅配員時薪連150元都不到，不論颳風下雨都要上班，賺這麼少，到底要怎麼維持正常生活？他要賴清德院長不要只會說幹話，應試試看跟大家一樣月領3萬多元。